【財訊快報／陳孟朔】中媒報導，中國新能源車市進入年終衝刺月，11月交付數據呈現「頭部拉開、腰部分化」格局。最新初步數據顯示，比亞迪11月新能源汽車銷量達48.02萬輛穩居龍頭，鴻蒙智行單月交付再創新高、突破8萬輛；極氪與零跑分別突破6萬與7萬輛，超過半數車企單月交付站上萬輛門檻，頭部品牌優勢持續放大。

在新勢力陣營中，鴻蒙智行11月交付81,864輛，單月再創歷史新高，穩坐中國新能源智慧座艙陣營領先位置。極氪科技以63,902輛位居第二，其中極氪品牌11月銷量28,843輛，新車極氪9X交付已破萬，單車成交均價達53.8萬元；與此同時，旗下領克品牌11月銷量35,059輛，主打高端全尺寸混動SUV的領克900上市6個月交付突破5萬輛，躋身同級市場前三。零跑汽車11月交付達70,327輛，年增逾75%，成為今年衝量速度最快的成長股之一。

小米汽車延續放量節奏，11月交付再次突破4萬輛，並宣佈將開啟「現車選購」模式，已鎖單未交付用戶可於2025年12月26日前調整配置或完成鎖單，以換取更快提車與完整原廠保固等權益。「蔚小理」三家新勢力則全部站上3萬輛門檻：蔚來11月交付36,275輛，年增76.3%，其中蔚來品牌交付18,393輛，樂道品牌11,794輛，新推出的firefly螢火蟲品牌交付6,088輛，累計交付已達949,457輛；小鵬11月交付36,728輛，1至11月累計交付391,937輛，年增率高達156%；理想11月交付33,181輛，累計歷史交付量突破149萬輛大關。

理想汽車在產品結構與產能布局上同步加碼，董事長李想表示，兩款純電SUV理想i6與i8累計訂單已突破10萬輛。為因應強勁需求與供應端產能爬坡挑戰，理想已啟用i6電池雙供應商模式，並強調兩家供應商的電池性能與品質標準將維持一致，預計明年初i6月產能可穩步提升至2萬輛。同期數據顯示，賽力斯11月新能源汽車銷量55,203輛，年增49.84%；長城汽車11月總銷量133,216輛，其中新能源車銷量40,113輛；嵐圖汽車交付20,005輛，智己汽車交付13,577輛，已連續三個月交付破萬，極石汽車則交付1,452輛，在「破萬俱樂部」之外尋求突破。