【時報-台北電】大陸新能源車價格戰方興未艾。陸媒報導指出，鄰近年底，新能源車企為衝刺銷量開始降價出清，10月份降幅較9月份進一步擴大至逾11％。今年前10月，降幅也逾1成，降價力度僅次於2022年的13.2％。

　第一財經報導，大陸乘聯會秘書長崔東樹近日發表分析文章提到一組數據，10月份新能源車新車降價車型的降價力度，算術平均達到人民幣（下同）1.8萬元，降價力度達11.1％，超過9月份的9.8％。

　數據還顯示，今年1～10月，新車降價車型的降價力度算術平均達2.1萬元，降價力度達10.8％。縱向對比，該降價力度僅次於2022年。

　與其他類型車款比較，新能源車的降價力度也較高。今年前10月，常規燃油車新車降價車型的降價力度算術平均為1.4萬元，降價力度8.4％。整體乘用車市場新車降價車型的降價力度算術平均達1.9萬元，降價力度10.3％。從細分車型看，無論是純電動車還是插電式混合動力車，大陸國央企的新車降價動作幅度更大。

　此外，為進一步規範汽車產業競爭秩序，中國商務部聯合工信部、公安部、海關總署推新規嚴打「零公里二手車」。過去有部分大陸車商將新車上牌後以中古車名義出口，以避開進出口管制和關稅，甚至套取國家補貼，擾亂市場秩序。

　上述四部門發通知提出要嚴控新車以中古車名義出口，自2026年1月1日起，申請出口但距離註冊登記日期不滿180天（含180天）的車輛，需提交該車輛生產企業出具的「售後維修服務確認書」，對無法提供該材料的車輛，不予發放出口許可證。(新聞來源 : 工商時報一賴瑩綺／綜合報導)