（１）新聞內容摘要：裕隆與裕日車同步召開法說，裕隆表示在貨物稅補助與新車上市帶動下，台灣車市今年可望站穩40萬輛，雖然關稅談判與後續政策仍有變數，但第三季營收182.7億元、營業利益14.8億元，並持續改善資金結構、實質負債比降至約三成，同時啟動「整車製造＋能源發展」雙核心布局，包括MG G50 Plus量產與動力電池、充儲合一商模試點。裕日車方面，受台灣新車銷量下滑與母廠轉型影響，前三季營收117.3億元、年減逾三成，EPS為-0.24元，但轉投資大陸東風日產新能源車款熱銷，帶動第三季業外收益明顯好轉，並規畫2025年前以小改車型及導入歐規進口車因應市場。

（２）新聞解讀：裕隆短線則仍看政策與車市氣氛，股價波動度不小。裕日車則處在產品空窗與台灣品牌聲量偏弱的尷尬期，本業仍在調整，獲利主要靠對岸轉投資撐住，整體風險／報酬結構相對不優，現階段較適合以觀望、等待產品線與關稅政策較明朗後再評估布局。（呂泰德）

（３）投資評等：裕隆(2201)：中線○

裕日車(2227)：中線△