△個股分析:暑假及防疫政策調整激勵業績,航空雙雄7月及前7月營收雙雙成長
【財訊快報/記者劉居全報導】隨著暑假客運旺季,以及邊境防疫政策調整,航空雙雄包含華航(2610)及長榮航(2618)不僅從第三季增加航班運力,7月營收也都交出成長的成績單;其中華航集團7月合併營業收入為129.36億元,較去年同期增加25.48億元,增幅24.53%。長榮航空7月合併營收118.6億元,年增42.65%。
華航集團7月份合併營業收入129.36億元,較去年同期增加25.48億元,增幅24.53%;累計今年前7月合併營業收入為870.19億元,年增29.1%。
華航表示,7月客運收入為21.18億元,較前月成長67.24%,較去年同期增加18.52億元,增幅696.24%,成長主因為各國邊境管制鬆綁,運能逐步恢復且市場需求轉強,致使整體客運收入較去年同期增加;貨運收入為100.45億元,較去年同期增加6.16億元,增幅6.53%,主因為持續運用貨機機隊優勢,妥善規劃並擴大運能,致使整體貨運收入較去年同期增加。
而客運部分,華航積極布局增班,自夏季班表即分階段增加載客服務,增班規劃並適逢7月旅遊旺季,推升單月客運營收達疫情以來最高。客運收入以東北亞成長幅度最大,主因7月起日本主力航線大幅增班,每日飛航台北松山往返東京羽田,加上東京成田、大阪、名古屋、福岡等航線也持續安排載客航班;另歐洲旺季旅遊需求強勁,華航歐洲航線直飛德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹及英國倫敦,也助攻7月客運量提升,並有望逐月增加運能。
貨運部分,受各國邊境管制陸續鬆綁及客運陸續恢復增班,整體客、貨機艙位運能提升;但由於全球通膨限縮消費能力,產品庫存水位仍高,導致出口訂單表現平淡,在多重因素影響下,空運填艙競爭壓力較大。面對出口貨量不穩定,華航將持續運用貨機機隊優勢,妥善規劃並擴大運能,並關注重點貨源如半導體機台、高端電子產品設備、車用材料等產業發展,以應變其艙位或包機需求,彈性調配運力,堅守運價,提高整體貨收。
至於長榮航空7月合併營收118.6億元,年增42.65%,累計前7月合併營收752.8億元,年增44.34%。
長榮航7月客運營收達27億元,較上月增加131.21%,主要受惠於邊境防疫政策調整及暑假旺季需求,旅客量為自2020年4月以來新高,其中歐洲、美洲及東南亞地區的旅客量成長尤為明顯;貨運營收78.8億元,較上月減少6.68%,主要受到全球材料短缺及庫存過剩等因素影響,貨量和運價皆小幅下滑。