【時報-台北電】常有機車騎士雨天進出停車場時，因地面潮濕車輛打滑摔倒，台北市議員陳賢蔚指出，北市近5年來共接獲65件類似事故，但現行法規缺乏對停車場鋪面防滑的明確規範，市府應迅速訂立相關規範措施改善。北市停管處表示，已於內部設計準則增加防滑相關做法，包括斜坡道均採AC地坪、停車區若採Epoxy地坪則增加石英砂等止滑材料等，未來新建的機車停車場皆會比照執行，並提供建管處納入參考。

陳賢蔚指出，日前接到民眾陳情，下雨天騎機車要進入大巨蛋機車停車場之際，前方騎士因地面濕滑不慎滑倒摔車，後面機車也遭受牽連跟著摔車；另在北投稻香合署大樓機車停車場一樣有民眾因為打滑摔車；過去更有機車騎士在停車場滑倒後遭汽車撞上身亡。

陳賢蔚說，台北市近5年共接獲65件民眾騎乘機車於停車場內外滑倒的案件，2021年10件、2022年8件、2023年甚至高達24件，2024年和2025年也分別有17件和8件，沒報案的更不計其數。

根據停管處資料顯示，北市汽、機車停車場鋪面多採用瀝青、混凝土及環氧樹脂砂漿地坪，目前中央與市府規範主要針對抗壓強度規定，並無防滑規定；建築技術規則也僅規定車道坡度及使用材質應為不會打滑的材料，在防滑係數上也無規定限制，陳賢蔚要求，應立即訂立停車場防滑規範，以免影響騎士安全保障，其中，機車停車場應比汽車停車場規範更為嚴格。

北市停管處長劉瑞麟表示，由於停車場出入口可能會有斜坡，易增加車輛打滑可能性，會檢討停車場車道防滑係數與鋪面材質是否比照一般道路系統，將標準提高，但能否如期執行仍要看後續各方面意見；北市建管處建照科長謝政憲也允諾配合停管處施行檢驗。

北市停管處土建科長宋建宏說明，一般機車停車場可能造成滑倒的原因可能與地坪、輪胎、駕駛行為等因素有關，目前由停管處委託經營管理的地下機車停車場約為83個，地坪材質多為常見的瀝青混凝土(AC)、鋼筋混凝土(RC)、環氧樹脂(Epoxy)材質及車道磚等，陳情民眾所摔倒的停車場，非停管處轄管停車場。(中時即時 張珈瑄)