【時報-台北電】總經費初估高達1199億元的「台61線西濱快速公路南延案」，交通部已正式核定可行性評估，預計今年8月完成綜合規畫決標。但因後續路線涉及環境敏感區、港區發展及地方居民意見，藍綠民代皆高度關切。地方期盼市府與公路局在接下來的綜合規畫階段，透過更密集的溝通進行路線微調，務求在交通建設與地方生態發展之間取得雙贏。

　市府工務局表示，根據公路局目前的規畫，台61線南延台南段在安南區的規畫，大致從曾文溪景觀大橋銜接台江大道、四草大道，並規畫設置台江及四草交流道，以及預留四草服務區腹地。至於安平段，則因地方對路線方案仍有不同意見，目前公路局採「繞港方案」持續評估，路線將經過安平漁港、健康路及濱南路一帶，並規畫銜接台86快速道路。對此，長期關注安南區發展的市議員郭清華指出，台61線南延是推動安南區交通建設、地方產業升級的關鍵動脈。他期盼市府能展現行政效率，積極促成與鄰近縣市的跨區路網合作，讓這項重大交通建設期程能加速推進，早日帶動地方整體的繁榮與便利。

　不過，路線延伸至安平段時，因涉及安平漁港、健康路及濱南路一帶，地方對於目前公路局評估的「繞港方案」仍有不同看法。安平區在地市議員盧崑福表示，台61線南延對台南西部沿海交通至關重要，地方已期盼多年，但繞港方案恐對既有生活圈交通造成衝擊。他建議交通部與市府應審慎評估「跨港路線」的可行性，雖然跨港方案造價較高，但能有效減輕市區交通負荷。對此，市長黃偉哲也回應，跨港設計在交通效益上確實較具優勢，會持續向中央反映地方心聲。

　工務局認為，台61線南延案規模龐大，後續仍需考量環境敏感區及港區交通動線等變數，在綜合規畫階段進一步評估與微調，公路局也會秉持審慎態度，盡量避開高風險與生態敏感區域，以兼顧交通建設與地方發展需求。(新聞來源：中時即時 洪榮志)