【時報-台北電】中國大陸鋼鐵產能過剩問題，獲得官方正視，大陸鋼廠陸續收到減產令的「紅頭書」，激勵大陸鋼價回溫，五大鋼品連續兩周盤價上漲，其中熱軋鋼捲漲勢最明顯，累計近二周每噸上漲人民幣82元，回到每噸人民幣3,300元水準；唐山小鋼胚現貨價也回到每噸人民幣3,030元。國內鋼廠認為，大陸這次減產應該是「玩真的」，有助亞洲鋼市回穩。

　國際鋼市近期因川普關稅戰陷入低潮，買氣疲弱，不過近期大陸鋼價逆勢上揚，最重要的原因就是政策加持。日前大陸鋼鐵重鎮唐山就被要求限產30％，山西省的主力鋼廠也陸續收到要求減產的「紅頭書」，要求在2024年產量（6,028萬噸）水準基礎上減少10％～30％粗鋼產量，等於將減少約600萬噸。

　澳洲總理艾班尼斯14日在上海出席「鋼鐵去碳化圓桌論壇」，也呼籲中國正視鋼鐵產能過剩問題，並稱，澳洲願與中國合作一起解決，建議澳中兩國應加強在「綠色鋼鐵」的合作，以降低碳排放量。澳洲麥格理分析師指出，儘管中國房市疲弱，出口仍超預期，支撐全國鋼鐵年產量穩居10億噸以上。

　由於「紅頭書」包含了各級黨委、人大、政府、政協所頒布的各種政策性文件、決定、意見等，屬於正式文件，更是大陸行政執法的重要依據，因此鋼廠勢必得要遵守，讓大陸鋼鐵減產變成明確的目標，相較於過去的口號更具有效力，業界認為可望促使大陸的鋼鐵供需往平衡的方向發展。受到此一政策激勵，大陸鋼價應聲上漲，連兩周五大鋼品報價都呈現上漲趨勢。

　國內鋼廠認為，過去幾年亞洲鋼價一直無法穩定，最主要的原因就是大陸的產能過剩，鋼材以低價外溢到各國，如今官方正式要求鋼廠減產，官媒《人民日報》更在頭版直言「反內卷」，應該能讓過去幾年供過於求的現象減緩，進而帶動亞洲鋼價回穩。

　根據統計，2024年4～6月，中國鋼鐵成品出口達3,070萬噸，年增11％，創下單季歷史新高，較十年前的出口潮更為強勁。上半年總出口量則年增9％。產能過剩導致中國鋼鐵出口創新高，也引發越南、韓國等貿易夥伴的反制措施。

　面對鋼胚（steel billet）出口激增，中國鋼鐵協會已呼籲限制出口過快增長，但在煉鋼利潤尚佳、缺乏強制行政手段下，企業主動減產意願有限。業界關注，若出口持續高漲，可能引發更多國家加入加徵關稅行列，全球鋼鐵貿易緊張局勢恐將升溫。(新聞來源 : 工商時報一陳建宇、張漢驊／綜合報導)