【時報-台北電】英國政府計劃仿效歐盟，對中國電動車加徵關稅。英國泰晤士報4日報導，倫敦準備比照歐盟，對中國電動車加徵最高45％關稅，目的在避免英國成為中國電動車進入歐洲市場的「後門」。

　報導稱，英國商業及貿易大臣雷諾茲（Jonathan Reynolds）正研擬對中國汽車進口加徵關稅的方案。英國政府擔心北京將接受政府補貼的汽車以傾銷方式銷往英國。倫敦方面準備比照歐盟對中國電動車課徵最高45％的關稅，以避免英國失去歐盟「歐洲製造」機制的市場准入資格。

　值得注意的是，英國要比照的歐盟關稅並非統一的45％。歐盟自2024年10月起，除進口汽車原有10％的標準關稅外，另加徵7.8％至35.3％的反補貼稅，因此依車商不同，合計關稅稅率介於17.8％至45.3％。英國目前僅課徵10％的標準關稅；美國則已將中國製電動車關稅提高至100％。日本對進口乘用車不課徵關稅，市場維持開放。

　路透引述英國政府發言人表示，目前尚未對中國電動車加徵關稅。「我們持續與業界密切溝通，以確保相關作法能反映產業及英國國家利益。」

　與此同時，歐盟也對英國施加壓力。消息人士指出，歐盟官員警告，英國若不處理中國電動車進口問題，可能被排除在優惠機制之外。歐盟擔心，中國車商可能利用英國作為進入歐洲市場的管道。

　對英國而言，利害關係不只是歐盟汽車市場的准入。2026年上半年，歐盟占英國汽車出口的58％，中國僅占4％；英歐雙向汽車貿易規模每年約800億歐元。產業分析顯示，英國汽車業在歐盟境內創造240億歐元經濟活動，以及25萬個工作機會。

　倘若英國未遵守歐盟執委會提出的「工業加速法案」，恐被排除在「歐洲製造」框架之外，將無法享有相關補貼、租稅優惠及政府採購合約，從電動車購車補助到企業車隊採購都可能受到影響。報導指出，英國政府曾評估中國可能對捷豹路虎（Jaguar Land Rover）採取報復措施的風險，但認為若英國被排除在「歐洲製造」框架外，對英國造成的經濟損失將遠高於遭中國報復所造成的損失。(新聞來源 : 工商時報一張漢驊／綜合報導)