【時報-台北電】吉利控股旗下時空道宇，近日獲得由大陸工信部批准的衛星物聯網（IoT）業務商用試驗許可牌照，是第一家獲得該牌照的民營企業，也是具車企背景的商業航天公司首度擁有該牌照，意味大陸政府正式開放民企經營太空物聯網生意。

　綜合陸媒報導，衛星物聯網是憑藉衛星通訊系統實現的低速率數據傳輸，主要上傳位置訊息、傳感器收集的小體量數據，非一般看影片上網的用途，但能讓海洋、沙漠、深山等地面網路盲區的車輛、船舶、設備保持在線上，是寬頻衛星網路的重要補充。

　時空道宇稍早宣布，獲得工信部核准的衛星物聯網業務商用試驗許可，試驗期為兩年。報導指出，要獲得該許可，不僅需具備技術能力，還需符合政府對星座建設、營運保障、安全管理和持續服務能力的嚴苛要求，若沒有成熟電信營運經驗的民企，幾乎要從0搭建整套體系。

　獲得牌照後，時空道宇的角色也從「造星、發射」正式擴展到營運。期間，該公司可依法試點經營衛星物聯網業務，憑藉其全棧自研、建設、營運的低軌衛星物聯網星座「吉利星座」，為全球用戶提供廣覆蓋、低功耗、高可靠的物聯網連接，在智慧網聯汽車、工程機械、海洋漁業、能源水利、交通物流、低空出行等領域，實現全天候、智慧化的衛星物聯網服務。

　時空道宇還宣布同時展開IoT NTN（物聯網非地面網路）技術試驗，持續加快6G衛星通訊技術的研發與商業��進程。

　資料顯示，時空道宇成立於2018年，是吉利控股集團戰略布局的商業航天公司，總部設在杭州。在多個榜單中，時空道宇被列為獨角獸企業。其研發設計的吉利星座也是全球首個集通訊、導航、遙感於一體的低軌星座。

　吉利星座運行在約600公里低軌，一期規劃72顆衛星，2025年9月已完成64顆在軌組網，實現南北極外全球地表任一點的實時通訊覆蓋，日均處理約3.4億次通訊請求，可支持全球2,000萬用戶接入，在軌數量位居全球商業衛星物聯網星座第二。

　值得注意的是，這也是繼具國資背景的北京國電高科後，全國第二張衛星物聯網商用試驗牌照。分析指出，商業航天領域的發展邏輯，已從「誰能把衛星送上天」轉向「誰能把衛星變成持續賺錢的生意」，獲得該牌照，也讓時空道宇迎來估值提升時刻。(新聞來源 : 工商時報一賴瑩綺／綜合報導)