（１）現象：印度積極搶攻電動車市場，推出減稅政策以吸引特斯拉等國際車廠前往設廠。根據新政策，電動車廠在印度投資達415億盧比即可享有15%的優惠進口稅率，遠低於現行的70%～100%。然而，為符合減稅資格，國際車廠的充電設施投資額不得超過總投資的5%，此限制使政策效果充滿變數。

（２）原因：印度政府希望藉由減稅政策吸引國際車廠投資，優先促進本地設廠並打造完整的電動車供應鏈。因此，政策設下充電設施投資上限，避免廠商過度投入基礎設施。然而，印度電動車市場發展才剛起步，國內快速充電站嚴重不足，對於消費者而言是購買電動車的一大阻力，影響了市場成長潛力。

（３）影響：法人指出，充電設施投資限制可能削弱減稅政策對國際車廠的吸引力，影響特斯拉等廠商進駐印度的意願。由於充電站不足導致消費者購買意願低迷，國際車廠可能面臨銷售困境，進而影響投資規模和設廠計劃。(黃輝明)

（４）受影響股票：鴻華先進-創(2258)

鴻海(2317)

信邦(3023)

健和興(3003)

台達電(2308)

飛宏(2457)