【時報-台北電】高雄國際機場航廈改建第一期東側立體停車場工程，預計明年6月完工，屆時可提供超過2000席汽機車位，接下來將進行站前交通改善等工程；至於第二期主航廈工程，規畫於民國121年動工，可望在129年完工啟用，未來每年容納量可達1650萬人次。

　高雄機場目前每日凌晨0時至上午6時30分實施宵禁，高雄市長陳其邁、立委賴瑞隆都曾提出興建24小時海上國際機場的願景。民航局長何淑萍26日視察高雄機場新航廈興建進度時表示，依國際規範，新跑道光是決定方向，必須要搜集5至10年的風向玫瑰圖，填海造陸也有地層考量。

何淑萍說，24小時營運機場涉及層面廣，填海造陸需要地層相關分析，且新機場要具備永續經營跟韌性，民航局會持續朝這些面向評估。

　高雄機場旅運量逐漸恢復疫情前水準，根據民航局統計，高雄機場去年旅運量達574萬人次，目前有35個航點、26家航空公司營運，今年旅運量可望突破700萬人次。

　高雄機場航廈改建計畫兩期，首期東側立體停車場工程經費19.7億元，去年5月動工，預計明年6月完工；A滑行道北移約100公尺，工程經費29.6億元，去年4月動工，為未來登機廊廳延伸爭取空間，後年8月完工。第二期新航廈主體工程目前正在細部設計，明年將辦理招標，預估129年完工。

　民航局指出，高雄機場國際線目前運行中的夏季班表每周航班415班，較疫情前民國108年每周368班，成長13％；其中東���亞日韓每周200班。高雄機場國際線整體載客率先前約7成，現在已經成長到82％，未來航網會持續擴展，屆時新航廈整建完工後，旅客容納量可達1650萬人次，較現行約1000萬人次大幅提升。

　何淑萍說，高雄機場腹地有限，第一、二期工程銜接涉及航線、人車動線等問題，必須要在第一期就納入整體規畫，並把智慧機場設施一併納入工程，打造指標型智慧綠色機場。（新聞來源：中國時報─林縉明／高雄報導）