【時報-台北電】基隆捷運工程經費2024年12月16日首次提報中央審議，接連遭退回，新北市捷運局2025年7月22日第3次報請交通部。因應經費審議等待時間較長，為了加速推動基捷工程，捷運局將採「高架段細設先行」、「經費審議與招標作業並行」方式，預計11月上網公告。捷運局說，審議期間招標，審議未完成前保留決標並非首例，其它捷運工程已有先例。

　基隆捷運串聯北北基3市，第1階段路線以八堵站為端點，路線全長15.59公里。自八堵平面站後逐漸爬升，沿基隆河谷廊帶深入市區，持續以高架型式至南陽大橋站前轉為平面，續以地下型式至南港站，沿線共13座車站，預計2033年完工。

　捷運局說明，去年12月16日首次提報工程經費，已被退件2次，今年7月22日第3次報請交通部，9月2日再補充資料，現仍未有結果。基隆捷運SB32站至SB33站地下段工程屬要徑，工序複雜，且工期較高架段長，規畫採統包方式招標興建。

　捷運局表示，為加速推動基捷工程，以公開化、透明化方式招標，9月19日至10月7日期間刊登公開閱覽作業，藉由招標文件公開閱覽，徵求廠商或民眾意見，以提升公共工程規畫設計品質，並讓招標順利推動，預計11月上網公告。

　捷運局指出，將採取「高架段細設先行」、「經費審議與招標作業並行」的方式辦理，由於工程經費審議尚未核定，以致無法決標，若招標順利，採保留決標的方式同步作業以縮短時程，待經費審議通過後即可決標。如土城樹林線CQ880B高架段、台北捷運南北環，於審議期間招標，審議未完成前保留決標已有先例。

　捷運局補充，基北共識基隆捷運高架段「細設先行」，土建設計須參考機電系統參數，細部設計作業於7月15日開始，展現地方政府推動捷運的決心與效率。(中國時報一高鈞麟／新北報導)