【時報記者莊丙農台北報導】台灣高鐵(2633)昨日發生號誌訊號異常，造成大規模延誤事件，昨夜深夜23：30提前至軌道旁待命，待最後一班營運列車通過後立即進場搶修，於今日清晨1：43，確認號誌系統恢復正常，宣布今天全線正常運轉。

　針對外界質疑去年以來營運異常事件有升高趨勢，實為誤解，台灣高鐵指出，分析去年42件異常事件，其中20件為颱風、地震所造成，使不可歸責於高鐵公司事件有所增加。然進一步比較可歸責高鐵事件，與過往10年平均值一致，其中人為因素事件僅3件。

　台灣高鐵表示，本次故障樣態，初步判斷應為更換「轉轍器控制機箱」（SMC）電源模組首度出現異常狀況所導致。這是高鐵自2024年起，執行為期3年的號誌系統更新計畫，預計今年底完成，惟過去2年多均利用夜間4.5小時維修時間，順利完成371組SMC電源模組更換，占全線458組的83.5％，本次為首度發生異常樣態，台灣高鐵已保存更換後各項設備，後續將與原廠及第三方共同釐清事件根因。

　本次事件發生在25日清晨4：27，維修人員於苗栗路段執行更換作業後發生號誌異常，隨即啟動故障排除程序，將受影響路段縮減近半，因當日營運在即，即成立緊急應變中心（EOC），為使營運不致中斷，避免影響旅客行程，決定短暫採用單線雙向運行，同時派員全力搶修。期間亦嘗試透過將受影響區域淨空，進行系統重置，惟仍無法完全排除，因此，25日全天以每小時雙向各3班全車自由座列車，提供旅客必要營運服務。

　為確保26日能夠正常營運，25日營運末班車通過後，維修人員爭分奪秒搶先進場搶修，於1：43完成各項設備更換。清晨3：30再次召開緊急應變會議，由董事長史哲親自主持，確認各項設備設施均正常運作，宣布今日正常營運。