【時報-台北電】高雄市政府與中央合作興建全長7.3公里的新台17線，9日立法院內政委員會前往會勘，並說明，現已有約75％路段開放通行，尚有1.3公里需透過替代道路銜接，預計最快還要2年才能全線貫通。不過部分替代道路與社區道路匯流，引發居民擔憂，市議員建議，市府應優化相關動線，兼顧車流順暢與居民安全。

　立法院內政委員會立委李柏毅昨日邀集內政部長劉世芳、高雄市長陳其邁前往新台17線現場會勘。高市府新工處說明，新台17線全長7.3公里，其中北段典昌路至德民路約2.1公里已於民國111年通車；南段德民路至南門圓環全長5.2公里，今年10月底再開放其中3.9公里路段，目前整體工程完成度約達75％。

高市府表示，隨新台17線逐步開通，左營與楠梓間交通壓力已有改善，目前僅剩緯六路至海平路間約1.3公里未完工，主要涉及海軍左營基地內的大氣海洋局及漢聲廣播電台等設施遷移問題，預計117年完成後即可全線通車。

　李柏毅提到，新台17線過去被不少人形容為「不可能的任務」，如今已通車的路段，對援中港、高雄大學及右昌地區居民已帶來實際便利；劉世芳則說，除道路開闢費用外，還涉及國軍基地內戰備跑道、哨站及相關設施搬遷，追加經費約33億元，總投入超過70億元，歷時多年、跨單位協調，才讓工程得以逐步推進。

　然而，目前尚未完工路段需透過海平路、海富路、軍校路等替代道路繞行，不少用路人反映，沿線指引標誌不足，容易錯過動線；且��量車流進入原本較為寧靜的合群、建業等社區，也引發居民對交通安全的憂慮。

　高雄市議員白喬茵表示，距新台17線全線貫通尚有2年時間，替代道路仍需承擔大量交通需求，建議市府應盡速盤整相關動線，檢討海平路與軍校路等複雜路口的號誌配置、導引系統及交通改善措施，避免車流回堵及交通事故發生，兼顧居民安全與道路通行品質。（新聞來源：中國時報─任義宇／高雄報導）