【時報-台北電】慧洋-KY（2637）在散裝航運淡季繳出佳績，自結7月合併營收20.98億元，月增11.71％、年增56.22％，睽違將近四年單月營收重返20億元大關，營業利益9.23億元、年增1.98倍，稅前盈餘8.7億元、年增2.56倍，自結每股稅前盈餘1.17元，主要受惠旗下有較多船舶採指數型浮動租金計價，賺到荷姆茲海峽風險溢價。

　累計前七月合併營收117.70億元、年增35.67％，營業淨利41.47億元、年增2.56倍，稅前盈餘39.32億元、年增6.08倍，每股稅前盈餘5.27元。

　慧洋表示，目前荷姆茲海峽日均船舶通行數量，遠不及美伊開戰前的十分之一，船舶周轉率下降，使得散裝航運雖進入暑假運輸淡季，運價仍能維持高檔，是挹注公司營運表現優於去年同期的關鍵。

　隨美伊重啟談判，傳出荷姆茲海峽有可能即將開啟，慧洋認為，目前整體局勢仍充滿高度不確定性，未來一旦荷姆茲海峽開啟，估計至少要一個月以上才可能開始逐步通航，屆時運價將面臨下行壓力。

　市場原預期2026年起隨疫情期間散裝新造船陸續交付投入營運，恐對運價形成壓力。但根據慧洋的觀察，在國際政治、地緣風險及全球貿易結構持續調整等因素影響下，船舶供給壓力相對有限，自美伊開戰以來，散裝運價指數BDI走高，第二季平均2,751點、季增4成，7月平均2,770點，8月截至4日平均2,890點，持續位處高檔。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)