中國新能源汽車政策補助利多，將有助於台廠電動車類股

圖片來源：https://goo.gl/zaeFPi

 

 

10/18台灣加權指數

資料來源：精誠資訊 富貴贏家

 

大盤修正結束

上週文章提及摩台結算後的一波修正

近期的修正都是在跌破季均線之後反彈向上

K棒短線上有止跌

有點可惜的是量能不足

10月18日行情清淡

成交量僅600多億

就台幣兌美元仍小幅升值31.669元

代表著外資的資金還沒走

外資還在高檔支撐著指數不跌

預料行情未來橫向箱型整理

因此

可趁機布局基本面好的個股

 

 

中國發表新能源汽車政策利多

 

中國科技部近日發佈了『新能源汽車』

2017年度專案申報指南

擬撥經費預算為11.2億元人民幣

在動力電池和電池管理系統、電機驅動、汽車智慧化等方面

此外

中國小廠的騙補助調查結果公佈

有助於讓騙補助廠關閉

大企業存續而真正得到補賠利益

利多刺激下

陸股新能源汽車呈現活躍

其中

比亞迪大漲4.11%（51.95港元）

目前新能源汽車銷量全球第一的並不是特斯拉

而是比亞迪(BYD)

比亞迪去年創下61,722輛的累計銷量紀錄

年成長234.7％

超越日產(NISSAN)和特斯拉

今年4月

還搶下深圳18億人民幣電動公交車的第一供應商寶座

台股也能間接受惠

 

 

HK比亞迪

資料來源：精誠資訊 富貴贏家

 

 

》麥克連選股大師免費體驗倒數，10/23截止《

 

比亞迪供應鏈為

 

胡連（6279）、康舒（6282）、興勤（2428）、中碳（1723）、

精熙、尚化、凡甲（3526）、長園科（8038）、君耀（6422）

 

資料來源：精誠資訊 富貴贏家

 

 

凡甲（3526）

資料來源：精誠資訊 富貴贏家

 

 

 

凡甲過去是NB連接器出身

這幾年把資源放在非NB領域

切入比亞迪供應鏈

為油電混合切換模組的關鍵連接器主要供應商

今年比亞迪出貨目標為15萬台

凡甲去年上半年出貨比亞迪秦車款

下半年開始出貨唐車款

Q4開始出貨宋車款

帶動車用比重從3%提升至下半年10%

另外

伺服器產品需求轉強

加上NB連接器Type-C新產品出貨挹注回溫

法人看好

預估

今年營收20.59億

今年EPS上看5.42元

凡近期修正到季均線附近後

出現價量增的長紅K棒的止跌訊號

外資陸續有買超和小幅賣超

外資持股達5千2百多張

投信偏賣超

靜待投信賣壓化解後

後巿則有機會向上

 

 

 

中碳（1723）

資料來源：精誠資訊 富貴贏家

 

 

輕油產品隨著國際原油價格上漲到50美元左右

有望得到支撐

電池負極材料碳微球單月平均銷售量逾300噸

但受中國大陸嚴審電動車補助拖累

9月出貨不到1噸

但10月出貨已恢復8成

有望因中國新補助政策項目公佈而回到正常水準

今年1至9月碳微球出貨量仍高於去年同期出貨量

中碳的線型有向上突破年均線的趨勢

有望呈現多頭排列

 

 

興勤（2428）

資料來源：精誠資訊 富貴贏家

 

 

興勤為被動元件產業保護元件廠

穩居全球第一大壓敏電阻廠

網通、車用以及LED照明景氣能見度不差

除了是比亞迪概念股之外

近期打入特斯拉

成為特斯拉充電樁傳感器的供應商

去年合併大陸2家通路子公司之後

今年業績一路穩健向上

9月營收受惠於大陸十一長假的提前拉貨潮

連續第2個月創下歷史新高

達4.77億元，月增1.54％、年增0.68％

法人估興勤今年EPS有機會力拚6元

股價修正至用均線附近整理

外資持股高達1萬3千多張

 

》麥克連選股大師免費體驗10/23截止《

 

結語

 

第三季車用電子旺季剛過

加上大陸十一長假結束

因大陸假期時間較長

台廠電子零組件十月出貨量少營收會比較差些

但中國發表新能源政策利多

預料將對台廠供應鏈接單有所助益

投資人不彷從第四季的淡季布局

比亞迪電動車概念股

 

（資料來源：精誠資訊富貴贏家、財訊、法人部研究報告，以上部分資料參考媒體網路新聞）

※本資料在撰寫過程中，對市場之行情研判或分析，條列合理研判依據，並不保證各項資訊之完整性及正確性；本文件所提供的資訊無法適用於所有客戶或投資人；相關資訊或意見若有變更，將不會另行通知，讀者應審慎考量本身之投資風險，並就投資結果自行負責