巴菲特的柏克夏正式公告出來清比亞迪持股，大家忙著幫他算賺了多少？

巴菲特在2008年9月聽了夥伴芒格的建議，以2.3億美元買進2.25億股的比亞迪，換算約每股8港元，約佔10%股份。比亞迪也因為巴菲特加持，從原先和鴻海相近的電子代工的比亞迪電子轉向汽車，一直到中國政策加持的新能源車巨霸。

巴菲特是在2022年8月開始賣出比亞迪股票，在此之前，巴菲特先加碼買進日本五大商社的股票各5%，巴菲特重申一股不賣。此後巴菲特不斷減碼比亞迪，卻一直加碼日本五大商社，有的已經超過10%。

巴菲特從投資比亞迪到股價漲到最高點，投資報酬率約3890%，香港的媒體幫巴菲特算出17年的持股獲利的80.7億港元，大約10億多美元，這也是豐厚的回報。也可以看出中國的電動汽車產業也來到高峰。

今年上海股市創下10年新高，過去一直領航的新能源汽車，從比亞迪，理想，蔚來，小鵬，除了小米外，股價幾乎都沒有表現。這也以看出中國國家政策加持的軌跡，在國家補貼電動車之前是房地產的時代，恆大，碧桂園是代表。政府的手鬆開，許家印就倒了。這次長城汽車的董事長魏建軍公開說比亞迪是下一個恆大！看起來考驗才要開始。

今年中國股市聚焦在Ai，馬雲搬師回巢，阿里巴巴士氣大振。中國晶片自主，寒武紀搖身變中國輝達，中芯，華虹也隨之大幅上漲。中國資本巿場主題改變，會牽動市場產生下一個新變化，比亞廸可能開始要面對辛苦的調整。