【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈下跌態勢；儘管波羅的海乾散貨BDI指數於周一(1/13)來到連續3個交易日上漲，但周中時因礦線新增的貨盤有限，且煤炭、糧食等貨種表現均較為低迷，顯示年前需求較弱而走軟，致BDI指數截至周四(1/16)報1023點，跌近一周低點。

　海岬型船市場，由於貨盤增量有限，過剩運力難以有效消化，加上春節長假臨近，市場淡季特徵逐步顯現，看空情緒再度升溫，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價先漲後跌。巴拿馬型與超輕便極限型船市場，因下游進口煤採購熱情普遍不高，市場觀望情緒濃厚，同時北方鋼材、鎳礦等貨種也均表現低迷，市場船多貨少，運力過剩加劇，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便極限型船運價持續減少。截至周四(1/16)海岬型BCI指數報1482點，連續3個交易日下跌；巴拿馬型BPI指數報896點，近一周跌9.7%；超輕便型BSI指數報765點，跌逾一年新低。

　中國煤炭運費市場續跌，係因下游電廠庫存充足，電煤日耗提升空間有限，同時隨著下游企業陸續進入放假狀態，終端採購需求較低，沿海煤炭運輸市場陸續有船選擇停航放假，市場運力大幅減少，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(1/16)報486.58點，跌逾16個月低點；鐵礦石運費市場走勢有撐，係因中國刺激措施不斷增加以及鋼鐵貿易數據強勁，據悉主要煉鋼原料的價格已上漲約4%，故印度東岸-中國截至周三(1/15)報6.46美元/噸，近一周漲4.5%。

　影響價格波動品項有(20250110-20250116)：

　01/15鐵礦石運費印度東岸-中國均價，報6.46美元/噸，近一周漲4.5%。

　01/16波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報1023點，跌近一周低點。

　01/16海岬型運費指數(BCI)，報1482點，連續3個交易日下跌。

　01/16巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報896點，近一周跌9.7%。

　01/16超輕便極限型運費指數(BSI)，報765點，跌逾一年新低。

　01/16中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報486.58點，跌逾16個月低點。

(編輯：王聖為)(商品行情網)