【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈續跌態勢；由於海岬型船兩大洋航線運輸需求均有所轉弱，尤其太平洋市場貨盤縮減明顯，抵消巴拿馬型船市場船貨相對平衡的態勢，致波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(3/27)報1621點，跌至2周低點。

　海岬型船市場，周初太平洋區較為安靜，大西洋區則運力逐步收緊，兩者走勢呈現分化，臨近周末僅少數租家在詢船，以致貨盤不多，且FFA遠期合約價格不振促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價減少。巴拿馬型與超輕便極限型船市場，儘管北方出口件雜貨與印尼煤炭出口貨盤較少，但受東南亞天氣影響，可用運力有所收緊，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便極限型船運價錯綜。截至周四(3/27)海岬型BCI指數報2527點，跌逾2周新低；巴拿馬型BPI指數報1484點，漲至半年新高；超輕便型BSI指數報1007點，跌至一周低點。

　中國煤炭運費市場回落，係因多地急速升溫的影響，使電廠日耗降低，庫存攀至高位，補庫需求疲弱，加上貨盤減少，市場商談氛圍平淡，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(3/27)報783.43點，跌逾一周新低。

　影響價格波動品項有: (20250321-20250327)

　03/27波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報1621點，跌至2周低點。

　03/27海岬型運費指數(BCI)，報2527點，跌逾2周新低。

　03/27巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報1484點，漲至半年新高。

　03/27超輕便極限型運費指數(BSI)，報1007點，跌至一周低點。

　03/27中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報783.43點，跌逾一周新低。(編輯：王聖為)(商品行情網)