【時報記者莊丙農台北報導】聯嘉(6288)今天舉行法說會，總經理黃昉鈺指出，因應關稅及美國在地化生產，聯嘉密西根廠將重新回歸，第一季已經接近損平，未來將成為聯嘉在美重要生產基地。

　黃昉鈺表示，5、6年前聯嘉已經在密西根設廠，但受到疫情影響，以往稼動率只有30％，過去兩年虧損不少，因此在2024年進行縮編。但今年因應美國在地生產及客戶需求，密西根廠開始提升自動化程度準備回歸，今年除了少量出貨車燈外，路燈等節能產品本來都在加州生產，由於租金等成本過高，已關閉加州產線全部移轉到密西根廠生產，帶動密西根廠稼動率提升，今年第一季已經接近損平。川普對全球大打關稅戰，對密西根廠接單相當有利，預計明後年開始接大型訂單。

　美國總統川普針對汽車進口徵收新關稅以及對墨西哥加徵關稅，黃昉鈺認為，聯嘉不但是美國三大傳統車廠及電動車特斯拉的供應鏈，墨西哥廠前六大客戶也是將產品銷售全球，也不會回銷美國市場，且相信川普最終還是保護自家車廠，因此，關稅對聯嘉影響不會很大。

　聯嘉墨西哥廠也於今年2/12在墨西哥克雷塔羅州舉行動土典禮，新廠預計於今年10月完工，明年第一季取得IATF16949車業認證，並於2026年第三季正式出貨。

　墨西哥新廠已取得多項6至7年的LED車燈模組長期訂單，目標在2026年營運的第一年就達到損益平衡。墨西哥新廠有18條生產線，在5至7年內就會滿載，並成為聯嘉最大生產基地，並創造約800個管理、工程、製造與品質管理等領域的就業機會，聯嘉也會再計畫第新廠二期的開發建置。