【時報記者葉時安台北報導】車商今年第四季陸續推出新車，因應新貨稅優惠，且觀望半年的車市可望獲得略微反轉，第四季台灣車市銷量可期，至於展望明年車市狀況，雖然龍頭和泰車(2207)尚未明確底定，但目前評估將年比小幅成長，主因關稅不確定因素可望排除，減免貨物稅效應也可延續到明年。不過進口車關稅目前尚未有結果，三陽工業(2206)董事長吳清源認為，進口車大量仍停在港口，明年恐怕繼續銷售，整體車市規模不一定會縮減，但競爭激烈，整體市場將以保守看待。電動車上，和泰車TOYOTA的首款純電車休旅車款bZ4X迎來改款，和泰車預估2026年在台灣電動車市占率目標達1成。

　今年車市受到關稅、貨物稅兩大因素衝擊，車市銷量催不熱，所幸第四季可望帶來反轉，車商也推出優或與新車因應，10月車市銷量可望成長，和泰車預估今年可望力保40萬台關卡。

　展望明年車市，三陽董事長吳清源直言，關稅不確定性仍未完全明朗，港口累積過多進口車，今年車市仍為保守，明年同樣面臨庫存壓力問題，即使明年銷量可望增加，但競爭將會更加激烈。至於機車市場，預估台灣市場今年將減少中個位數，不過三陽可望逆勢小幅成長，市占率可望持續走揚，而機車無進口車問題，明年度整體機車市場成長可期，後年三陽機車全球銷量將上看百萬台。

　和泰車也將於明年新春公布年度銷售數據，目前評估，明年度銷量可望小幅成長，進口車後續也將有所定論，消除觀望氣氛後，車市銷量可望進一步提升。

　市場認為，雖然進口車關稅目前尚未有結果，不過方向已大致確立，只會對美規車型調降關稅，其他進口車將維持17.5%關稅不變，故進口車關稅議題對台灣車市的影響正在下降。而國內舊換新貨稅減徵5萬元優惠已確定再延長，並對新購2000cc以下小客車者，額外再給予最高5萬元減徵。關稅底定後，加上貨物稅減徵的優惠措施已確定執行時間，能有效消除民眾觀望情緒，使得已低迷半年之久的國內車市獲得轉機，車市買氣有望在今年第四季開始升溫。國產車因符合條件的車型較多，減徵金額占車價比例也較高，將能優先受惠。和泰車旗下Toyota品牌多款車型受惠新政策，和泰車目前有13款車型可適用於小客車貨物稅減免，有助持續擴大市占率。

　電動車方面，市場仍擔心里程焦慮問題，三陽董事長吳清源認為，未來油電機車仍會是主流，三陽機車會逐步將油電車導入各種車型，PE 3油電增程車也預計最快2027年初量產。而汽車上，和泰車TOYOTA的首款純電車休旅車款bZ4X迎來改款，針對里程焦慮，本次全新進化bZ4X，電池與馬達效能全面提升，全新高效能動力電池容量升級至74.7kWh，純電行駛里程大幅提升至743km。

　和泰車提到，bZ4X改款在今年10月啟動預接單，目前達300台，預計明年第一季起大量交車，預計年度銷售目標為4000台。而台灣市面純電車已有超過50款可選擇車型，而bZ4X改款有價格、產品優勢，和泰車大力瞄準純電車，和泰車也預估2026年在台灣電動車市占目標達1成大關，明年純電車新車掛牌數預估在3.5至4萬台。至於油電混合車，目前占和泰車在台灣銷售電動車比重約37%，目標2026年超過過半占比。